Home

Bensapumpun testaus

Joskus omistin sellaisen Fordin jossa bensapumpun releelle tuli impulssi puolalta, eli koneen piti hieman pyörähtää että pumppu käynnisty. Sitten voisit koittaa ottaa sen releen kopan auki ja katsoa suurennuslasin tai luupin kanssa niitä ison sähkön puolen liittimien juotoksia EMR D - releet sopivat DIN-kiskoon kojekaapin pohjaan, laajat taajuusalueet sopivat erityisesti. Muista suorittaa testaus asennuksen jälkeen ja aina vuosittaisen paristonvaihdon yhteydessä. Buchholz- releen toimintatarkastus ZG 1. TÜV-hyväksytyn kääntökytkimen avulla valitaan releen haluttu toiminto Pääsulakkeelta F6 tulee jännite sekä bensapumpun releen K16 kärjille, että ECUn releen K18 kärjille ja kelalle. Bensapumpun releen ohjaus(jännite kelalle) tulee sulakkeelta F3. Ainahan voi kokeilla ottaa EGR-venttiilin pistokkeen irti. Vikavalo varmaan syttyy, mutta koneen ei pitäisi sammua No testaus, ainoa mitä voit testata niin on se, että kytkeekö se rele pumpun päälle silloin kun se saa virtaa. Tuonhan voit testata tietysti irrallaankin, kun kuulet releen naksahduksen. Ite jouduin ostamaan sen, koska joku pölvästi oli vaihtanut sen vanhemman malliseen ja mun auto on -88 Onko joku miettinyt järkevää tapaa bensapumpun kytkennälle jo valmiiksi, ettei itse tarvitsisi pähkäillä..? Ajatuksena saada perus kaasarikoneelle sähköinen pumppu turvallisuussyistä toimimaan niin, että jos moottori sammuu niin pumppukin sammuu

Testaus helppoa kun laittaa virrat päälle (mutta ei tarvii startata) ja painaa ilmamäärämittarin läppää auki, bensapumpun pitäis lähetä päälle. Samalla voi testata paineet, pitäis olla ~2½ bar kun kone ei käy, tyhjäkäynnillä noin 2 bar, kun imusarjassa on alipainetta Vaihtelin eilen harrastusautoon uuden sähköisen bensapumpun. Luonnollisesti bensalinjat tyhjenivät vaihdon yhteydessä. Pumppu joutuu imemään n. 20 cm korkeuteen tankista ja loppumatkan puskee eväitä moottorille. testasin pumpun ennen asennusta ja hyvin veti ja työnsi tavaraa kahden kanisterin välillä

YLEISMITTARIN KÄYTÖSTÄ RELEEN TARKISTUKSESSA

Kyseessä on LE2-jetin ruisku, joka on irrallaan autosta. Voiko testata suuttimet raa'asti niin, että kytkee 12V suuttimen napoihin ja laittaa bensapumpun puskemaan suuttimelle kakkua? Pitääkö rakentaa alkuperäisen kaltainen kierto myös bensalle (pumppu->jakotukki->paineensäädin->paluukierto) jotta hommalla olisi edes edellytykset toimia Tuo Motonetin pumppu on taitaa olla Kiina kopio, ei ole alkuperäinen. Leimattu Walbro kylkeen, josta löytyy netistä juttuja. Sen kertoo jo tuo liitinosa, alkuperäinen on 6 mm, kun taasen tuoss Kun boxissa on virrat päällä ja bensapumpun releen nastat kytkee hyppylangalla niin, että rele ja täten myös bensapumppu menee päälle, auton voi startata ja se pyörii ihan OK, eli Mega toimii. Kun moottori pyörähtää, niin Megatunessa lähtö menee vihreäksi Kokeilin myös INPAlla aktivoida bensapumpun relettä ja sehän lähti laakista huudattamaan bensapumppua, mutta ei pysähtynyt ennen kuin hyppäsin INPAlla pari valikkoa taaksepäin. Olisiko pitänyt pysähtyä jossain vaiheessa, kun saa paineet kerättyä? Kaikki sulakkeet tarkistin ja bensapumppuun liittyvät sulakkeet uusin varmuuden vuoksi

sekuntia ja kytkemällä vasta tämän jälkeen bensapumpun päälle. Tällöin on vika melko todennäköisesti hehkutulpassa tai seos on liian rikkaalla. Hehku ei siis reagoi tarpeeksi nopeasti ja bensa kastelee sen. Hehkutulpalta ei sammu jännite Mikäli liekintunnistin on viallinen tai väärin säädetty ei hehkulta katkea sähkö Polttoaineen painepumppu tankin läheisyyteen, tuotto 125 litraa tunnissa. Paine 0,30 bar. Soveltuu bensiinille, dieselille, etanolille ja metanolille. 8 mm letkulähdöt säädettävällä kulmalla, pumpun korkeus 120 mm ja halkaisija 80 mm. Soveltuu myös moottoripyöräkäyttöön Tilaa Polttoainepumppu / Bensapumppu autollesi VW Golf III Hatchback (1H1) OEM:ssa laadussa autollesi ja tulee vakuuttuneeksi laadusta, edullisista hinnoista, nopeasta ja varmasta toimituksesta Polttoainepumppu / Bensapumppu autollesi VW GOLF III (1H1) ja muut varaosat - transistori ohjaamaan bensapumpun relettä (ei 5V riitä tähän ohjaukseen) Onko tiedossa muita mahdollisia muutoksia mitä joutuu tuohon tekemään jotta sen saa ongelmitta toimimaan? Pitäis kaikki nyt tietää tuon adapterin suunnittelu vaiheessa ettei mene koko kehitystyö uusiksi.. Polttoainepumpun vaihto hinta. Polttoainepumpun vaihto. Polttoainepumpun vaihto saattaa olla edessä, jos auto ei saa tarpeeksi polttoainetta. Oireena on, että auto alkaa nykimään tai ei käynnisty

Releen toiminnan testaus Rakennustyö

-hetkeksi liikenne hiljeni ja oli kuulevani bensapumpun normaalin äänen-käynnistyi ryntäytin 3500:n, kaasuttelin, pysyi käynnissä minuutin, toisenkin-laskin kierroksia 3000-2500-2000 ja lopulta laskin varovaisesti tyhjäkäynnille - ei sammunut-sammutin ja luin koodit, 1670 ja 1614 edellee Bensapumpun rele jos ette ole vaihtanut siihen sitä vaaleanpunaista, katsokaa sieltä sulakekotelon alta eli avaa 4 torx ruuvia, nosta kansi ja siellä näkyy releet numero 103 jos kaikki on ok ja vaalean punaisena kiiltää. Jossain korvessa auto sammuu niin vaikea on metsästää kyseistä osaa Eber BN2 Bensapumpun korjaaminen Tässä hieman ohjetta solenoidikalvopumpun korjaamisesta. Bensapumpun kalvo saattaa ajan kanssa kovettua tai rikkoontua. Kalvoja ei enää valmisteta uutena, mutta sen pystyy helposti itsekin vaihtamaan. Kalvon voi tehdä 0,4mm paksuisesta bensapumpun-kalvo materiaalista. Kalvoa voi kysyä esim Evinrude ja Johnson perämoottorien varaosat ovat vanhempiin kaksitahtimalleihin. Kun tilaat tai tiedustelet osia, ilmoita aina moottorin sylinterilukumäärä, vuosimalli, teho ja kaikki tiedot tyyppikilvestä, joka on osassa, jolla moottori kiinnitetään veneeseen

* VAROITUS! Koska suuttimet ovat toiminnassa 5-10 sekuntia, polttoainetta pääsee sylintereihin ja seuraavassa käynnistyksessä mahdollisesti kuumaan katalysaattoriin, räjähtäen sen sisällä! Bensapumpun virransyöttö on siis syytä katkaista ennen testin aloittamista (ilmavuotoja ei ole ja bensapumpun paineet on mitattu). Suojatulppaa oli näköjään joku edellisistä omistajista räpeltänyt, en tiedä oliko sitten säätöruuvia käännetty mihin suuntaan. Tarvii alkaa rakentaan toista painemittaria, jotta näkee paine-eron.. Toimintaperiaate. Kun releen käämiin kytketään virta, se synnyttää magneettikentän, joka vetää releen liikkuvan kärjen kiinni paikallaan olevaan kontaktiin (tai irrottaa sen siitä, riippuen releen rakenteesta).Kun releeltä katkaistaan ohjausjännite, kärki palaa jousivoimalla ns. lepoasentoon (tietyissä releissä se voi myös jäädä paikoilleen) Ja siellä ihan oli yleisluontoiset ehdotuksetkin mitä fettejä käyttää bensapumpun ja jopa 250W flektin ajamiseen. Myös laskukaava oli millä voi laskee, että tarttisko edes sitä diodia, mutta parempi kun unohtaa sen kaavan ja laittaa ihan suosista vaan

Vaihteiston iittimen kytkentä, vaihteistoöljyn ja suodattimen vaihto. Moottoriöljyn ja veden lisäys. Bensapumpun, öljypumpun ja öljyantureiden testaus. 4.4.2009 Bensatankin täyttöputken teko, 28-29.3.2009 Startin asennus ja johdotus, jakajan kunnostus, Läppärungon purku, kytkentöjen viimeistelyä ja WinALDL datasiirron testaus Näyttä MEkillä olevan päivitys tekemäti tuohon bensapumpun kanteen ja vielä muoviset bensaletkun liittimetkin, kannattaa päivittää nuo liittimet metallisiin ja vahvistaa se letkun lähtö pumpun kannesta, siihenkin saa ainakin jenkeistä päivityssarjan metallisena. Tuosta vahvistuskauluksestahan on ollun maailmanlaajuinen takaisinkutsu Selaintasi ei enää tueta. Ei hätää! Päivitä selain tästä. Google Chrome: Asenna: Mozilla Firefox: Asenna: Safari: Asenna: Internet Explorer / Edg

9000T 2.3 -92 Eli aamulla saab jätti leikin kesken 30 metrin päähän parkkiruudusta. Sammui siihen, lähti kerran käyntiin (ei ottanut kierroksia, vilautti CE valoa ja sammui uudestaan), sen jälkeen ei ole luvannut enää ollenkaan 2.0TS 156 ja 166 ilmamääräanturi on Squadra Tuningin mukaan herkkä antamaan väärää lukemaa jolloin se menee vaihtoon. Testaus tapahtuu ajamalla 3 tai 4 vaihteella noin 6000 rpm. OBD portin kautta luetaan anturin ilmamäärä jonka ohjearvo 5750rpm on 400kg/h. 400kg/h on maksimimäärä minkä se voi mitata Kyllä sitäkin nappulaa olen painellu mikä on siellä kytkipolkimen vieressä seinässä.Oon irrottanut sen ja siellä joku kuula kolisee eli kunnossa sekin varmaan.Paitsi pitää vielä kattoo mitä virtaa siihen johtoon tulee?Jännä juttu että bensapumpun anturiliittimiin tulee reilu 8v virtaa mittarin mukaan ja anturi antaa mittaristolle tiedon

Bensapumpun testaus on helppoa, bensansyöttöletku irti kaasarista ja vaikka johonkin ämpäriin, sitten starttausta, tuleeko bensaa. Katsoin tuon tunnin videon ja kaasuttimen piti olla yksinkertainen veikkaisin kuitenkin että monelta aloittelijalta jää tekemättä Paluu Ostetaan -takaluukkuun merkki..lohikäärmekuvio ja teksti TOYOTA, koko 20x160mm..oma on huonossa hapessa - radion kohdan päällä ollut peittelevy TOYOTA-tekstillä, koko lienee n.40x140mm. Samanlainen ollut ehkä muissakin 70-luvun Toyotissa - bensapumpun 2T alle tuleva 5mm korokelevy.

Opel Astra G 1.6 Z16XE 16v nykii sammuu ajossa - Opel Club ..

  1. Laitoin vielä bensapumpun pyörimään koko ajan sekä lämmitin (tosi varovasti) hiukan suuttimia mutta ihan kuivina pysyivät. Käyttämäni pahvin pinnalla tippakin nestettä olisi näkynyt. Eihän tämä satavarmasti todista etteikö vuotaisi mutta kuitenkin.----
  2. Ilmamäärämittarin tehtävä on mitata kuinka paljon ilmaa moottoriin tiettynä aikana menee, jotta ilman sekaan osataan sekoittaa oikea määrä polttoainetta, useimmiten bensiiniä tai dieseliä.Mittarilta tieto kulkee ECU:lle joka laskee oikean seossuhteen ja sytytysennakon sylintereille.On hyvä huomata, että ilmamäärämittari mittaa ilman tilavuutta kun taas ilmamassamittari mittaa.
  3. ta ontuu jo muutenkin. Osien saanti kannattaa ensin selvittää Evinruden varaosia myyvästä liikkeestä. Ainakin mulle sanottin liikkeessä että wanhoihin evikoihin saa tilaamalla aika hyvin osia kun koneen valmistenumeron tietää
  4. taperiaate Kun releen käämiin kytketään virta, se synnyttää magneettikentän, joka vetää releen liikkuvan kärjen kiinni paikallaan olevaan kontaktiin (tai irrottaa sen siitä, riippuen releen rakenteesta)

Bensapumpun rele? / 900T8 -83 - Saab - Suomi24 Keskustelu

  1. Verkkokaupan asiakaspalvelu Puhelinpalvelu 040-3190190 (matkapuhelinmaksu) asiakaspalvelu@motonet.fi Asiakaspalvelumme on avoinna arkisin klo 09-21, la klo 09-19 ja su klo 11-18
  2. taa. Ohjainlait
  3. Moro! Kävi eilen töistä palatessani niin, että VW Polo 1997 sammui kesken ajamisen, 80km/h oli vauhtia ja yhtäkkiä kierrokset tippuivat nollaan
  4. On siinä joku luukku, mut ei siitä saa kun bensapumpun johto-/putkiliitokset irrotettua. Ja siitä kohtaa ei pysty meneen läpi kun siellä on pumpun rojut alla: Joo, kyllä se sitä 5/2 mm läpinäkyvää muoviputkea tulee suoraan pumpulle. Pitää tulla hakemaan ens viikolla sulta tollain 90° tankin pilli ja käyttää tankki alhaalla
  5. 3-4-3 Bensapumpun releessä häiriö 3-4-4 EGR lämpötilasignaali puuttuu tai on epäkelpo 4-1-1 Kaasuläpän asennontunnistin ? 4-1-3 EGR-lämpöanturin signaali puuttuu tai on epäkelpo Ohjausyksikön vikakoodit voidaan helposti purkaa ilman varsinaista vikakoodinlukijaa esimerkiksi tien päällä, koska diagnostiikkalaite on integroitu.
  6. Myös bensapumpun ääni hieman erilainen nyt. Eli oliskohan tuo pumppu menossa, ja soppaa ei riittäisi? Toinen mikä kans vähä epäilytti on tuo paineensäädin, kun juuri sen letku oli poikki yhden imusarjan alla olevan muoviputken lisäksi
  7. Tuli ostettua tommonen moottorikelkka,pikku vikaa vaan tuntus olevan. Eli ei ota kierroksia,savuaa niin s***ti että koko vehettä ei näy savun seasta.kaasarit puhistelin ja pensat vaihoin vähän se savutus väheni mut ei pelaa,kiekat toppaa johonki kuuteentonniin.huomenna jos pensapumpun ja ryypyn tutkis,mitä muuta??

Sähköisen bensapumpun kytkentä Overdrive

Walbro bensapumpun lähtö 8AN : 13,00 € Alumiiniliittimet ja teräspunosletkut » Liittimet » Suora lähtöliitin » Walbro bensapumpun lähtö 8AN : Suuttimien testaus ja pesu 15,00 € Kytkentäjohto 0.5 mm2, musta autolaatu 0,50 €. Tuo se sitten lopulta oli. No tulipahan harrastettua ja vaihdettua kulutusosia ja testailtua. Tässä järjestyksessä: tulpat, virranjakaja, tulpanjohdot, kipinä ok, bensapaineensäädin, ruiskusuuttimien tiivisteet, bensansuodatin, DME/bensapumpun rele testaus ok, bensapaineet ok, suuttimet ei vuoda, DME-lämpötila-anturi, motronic-boxi Vaihdoin lauantaina uuden bensapumpun ja releen sekä alkuperäisen uuden lambdan, auto lähti heti käyntiin ja kävi niin tasaisesti ja hiljaa lähti samalla tyhjäkäynnin huopaaminen pois, luulin että vika oli siinä, kun sitten illalla kävin koeajaamassa alkoi sama nykiminen autolla ajaessa Minulla oli ehkä kaikkein klassisin vika, eli puhki kulunut bensapumpun painesykäysletku. Kaasutinkin tulvi sen verran että bensaa oli öljyssä varmaan litra, siihen auttoi ihan vaan kaasuttimen avaaminen ja puhdistus

Range ei starttaa, missä vika? - Offipalsta

  1. Hintaseuranta Vertaa ja löydä edullisin hinta Suomen suurimmasta hintavertailupalvelusta. hintaseuranta.fi/; Rakentaja Tutustu Suomen suurimpaan rakentajien ja remontoijien palveluun. rakentaja.fi/; Sähkövertailu Kilpailuta helposti ja nopeasti sähkölaskusi ja vertaa sähkön hintoja. sahkovertailu.fi/.
  2. Vastus 1 on piilossa bensapumpun takana. En alkanut irroittamaan kun näytti hankalalta ja vastukset tuntui toimivan. Takapenkki on vain etureunastaan kiinni. Irtoaa nykäisemällä. Testaus on vielä kesken Hitaassa maastossa ajan vain peukalokaasulla
  3. perusreleet ja sulakkeet valmiina säästämään johdotusta ja tilaa. Sulakkeet suuttimet, bensapumppu, lambda yleissyöttö. Päärele, bensapumpun rele, sytytyspuolien releen ohjauksella. Sytytyksen syöttö rakennettava erikseen suurien virtojen takia. CAN-väylä, jolla saa lisättyä dataloggerin ja/tai I/O:ta kuten esim. 8*eg
  4. Miten kannattaisi toimia jos haluu vaihtaa ke70/4k koneeseen sähköisen bensapumpun..?! Onnistuuko se noin vain ottaa se mekaanin pois siittä koneen kyljestä ja tukkia se reikä vai onko parempia ehdotuksia..?
  5. Tulppa irti - silmällä havainto onko märkä ja testaus lyökö startatessa kipinää. Tuon perusteella sitten puolan & ohjausyksikön kimppuun tai bensapumpun kimppuun. postitölkki-diisselitölkki-nelivetotölkk
  6. cebarinkaan bensapumpun ei pitäs tykyttää kokoajan. Omassa tykyttää esmes silloin ku hana unohtuu kiinni mutta tykytys lakkaa heti ku hanan aukasee. Eli joku vika sulla on pumpussa tai jossain sen anturissa tms. En tiedä korjaantuuko koko ongelma tällä bensapumppuhommall

Sähköinen bensapumppu: antakaapa viisaammat neuvoj

Nyt lumien sulettua tuon valkoisen bemarin kohtalo on alkanut taas kiinnostaa. Hankalan reitin (mäkiä + kaupunkiajoa) vuoksi sitä ei ole talven aikana pystynyt hinaamaan omaan pihaan, joten se on nyt kököttänyt siellä parkkiksella jotain kaksi kuukautta Nyt Biltemassa asioiminen on entistäkin helpompaa ja mukavampaa. Saat valikoituja kampanjatuotteita tarjoushintaan ja pääset tarkastelemaan tallentamiasi ostoslistoja ja sähköisiä kuitteja tekemistäsi ostoksista

Suuttimien testaus - Opel Club Finland (OCF

Bensapumpun johdotuksia voisi tarkistella, tai helpommalla pääsisi, kun mittaisi jännitteen bensapumpun navoilta auton käydessä - näin kun selviää, jos jossain liitoksessa on huono kosketus, mikä takia jännite ja bensapumpun kierrokset laskisi. Jos bensansuodattimen olet itse vaihtanut, (ja se on oikein päin) niin ok, jos sen taas. Yksi millä voisi aloitella vian metsästyksen voisi olla vikakoodinluku, tai testaus/logitus ajon aikana. Itse EGR on koneen edessä, oikealla puolella edestäpäin katsottuna. Putki lähtee kohti kaasuläppää ylävesiletkun alta, ja siihen tulee sähköpiuha päälle. Bensapumpun surinat.

Tässä tapauksessa vika ei voi olla ajonestossakaan koska tämän vuosimallin ajonesto katkaisee bensapumpun päävirran jolloin auto käynnistyy pariksi sekunniksi ja sammuu. Päätimme tarkastaa jakopään ajoituksen, purimme jakopään ylä kopan joka lähtee klipsit irroittamalla akun testaus. bensapaineiden tarkistus. consult testaus (Ainoastaan piuha puuttuu, jälleen saa osoittaa suuntaa mistä voisi löytyä. Zuikkis niitä taisi joskus myydä, mutta ei ainakaan z-powerin sivuilla näkynyt enää.) bensapumpun/releen tarkistus. Eli jos nyt näyttää että ollaan. Onko vika selvinnyt?Kiinnostaisi tietää mikä oli vikana kun omassa slk:ssa samanlaisia oireita TAAS!! : (On tämä ihme vika joka alkoi pakkasilla.Tänään toimi 60km ihan ok mutta sitten 10-15km hyytymistä ja nykimistä.Nyt kävin tankilla ja auto toimi moitteettomasti.Paha alkaa vikaa etsimään kun suurimman osan ajasta toimii ok.Olisiko tankissa vetta ja kun bensa vähenee alkaa. mulla on sillee laitettu että ku virtalukossa on kaks asentoa niin kummakki asennot antaa virran sytkälle mut se valo asento käynnistää bensapumpun. Toimiii hyvin, pitää vaa osata vähän tuntea pyörä et millon tarttee syöttää vähä bensaa ennen starttausta ja millon ei saa tunkea pumpulla kaasari täytee.

Issuu is a digital publishing platform that makes it simple to publish magazines, catalogs, newspapers, books, and more online. Easily share your publications and get them in front of Issuu's. Todistettavasti olin saanut kasattua vaihdelaatikon oikein, koska vaihteita oli edelleen yksi taakse ja keskimäärin neljä eteen. Menivät jopa paremmin päälle kuin ennen 'hajottamista'. Alustaa eikä jarruja oltu vielä päivitetty joten testaus tapahtuu täysin vakiovehkeillä Se tuleeko toiste paikanpäälle lähdettyä on aivan varmasti säästä kiinni. Tuonne kumminkin kun tulee se 400km matkaa yhteensä niin ihan pelkän tapahtumalaitoksen eteiseen ei viitsi lähteä moneksi tunniksi pönöttämään, varsinkaan kun alueelta ei oikein pääse pois kun käytäville ajetaan myös poikittain autoja Tuossa oleellista on seisonnan aikana kuivunut bensapumpun kalvo, joka ei joskus jopa herää, ennenkö se saa märkää, eli bensaa. Tähän hyvä kenttäolosuhdekikka ilman kompressoria on bensansuodattimen asentaminen bensapumpun jälkeen ja kaasarista bensaletkun irrotus ja letkusta imua ihan suulla. Tuo suodatin auttaa tässä siihen, että sitä tarkkailemalla näkee milloin bensa.

Bensapumpun vaihto: vinkkejä ja kuvia - Foorumi - Saabclub

Onko sulla ville osanumeroa tolle apparin (eli bensapumpun) puoleiselle anturille. Ja saiko sen ilman sitä runkoa. km dte = distance to empty = kuinka paljon voi ajaa. Toikin on aika epätarkka eli alussa näyttää jotain miljoona km mutta tippuu aika nopeasti. Ilmeisesti odottavat Nissanilla että ajettaisiin kevyemmällä kaasulla Joko bensapumppu tuli tiensä päähän tai sitten talven aikana bensapumpun yhteyteen tankin sisään uusimani letkut eivät ole pysyneet kiinni. Vika todettu irroittamalla se banjopultti ruiskurungon kyljestä ja vaikka piti vain sormilla banjolenkin päästä vastaan ja käänti virrat päälle niin minkäänlaista painetta ei tullut Mutta ensin piti vähän herätellä wingiä eloon talven jäljiltä. Hetkisen aikaa sahaamista startilla, jotta 4 kaasutinta täyttyy bensasta bensapumpun avustamana. Hetken pröpötystä ja siitä se lähti nätisti savuttamaan talven pölyt pois. Mahtava tunne. En edes muistanut miten nopeasti wingi reagoi kierroksilla kun kaasua vääntää

Bensapumpun ohjaus ongelma - FINSQUIRT

Onko joku miettinyt järkevää tapaa bensapumpun kytkennälle jo valmiiksi, ettei itse tarvitsisi pähkäillä..? Ajatuksena saada perus kaasarikoneelle sähköinen pumppu turvallisuussyistä toimimaan niin, että jos moottori sammuu niin pumppukin sammuu Bensapumpun vaihto Ootko ihan varma että se tappi oli ylhäällä kun työnsit pumpun kielen sisään, ainkin sb-chevys tappi pitää lukita pultilla ylös, lukitusta varten on pultinreikä josta pitkä pultti yltää tappiin asti, kun homma on tehty pitkä pultti otetaan pois ja laitetaan lyhyt tilalle pölysuojaksi Vaihteiston iittimen kytkentä, vaihteistoöljyn ja suodattimen vaihto. Moottoriöljyn ja veden lisäys. Bensapumpun, öljypumpun ja öljyantureiden testaus. 4.4.2009 Bensatankin täyttöputken teko, 28-29.3.2009 Startin asennus ja johdotus, jakajan kunnostus, Läppärungon purku, kytkentöjen viimeistelyä ja WinALDL datasiirron testaus

populær: